جاءت فرصة السيد دينغ للانضمام إلى شركة Yunlong Automobile من خلال مكالمة استشارية اتصلت به السيدة تشاو بعد وقت قصير من توليها منصبها.
السيد دينغ هو شخصية بارزة في دائرة رأس المال الاستثماري في الصين.لقد كان مؤسس فرع شركة Apple في الصين، ثم شغل منصب نائب الرئيس العالمي لشركة Nokia، مما ساعد Nokia على تجاوز السوق الصينية وتصبح القوة المهيمنة العالمية في عصر 2G.ومنذ ذلك الحين، شغل على التوالي منصب نائب الرئيس الأول لشركة AMD، ورئيس الصين الكبرى، والعضو المنتدب والشريك في صندوق Nokia Growth Fund.وبعد تحوله إلى مستثمر، قاد السيد دينغ الفريق الصيني للاستثمار في عدد من الشركات أحادية القرن مثل Xiaomi Corporation وUC Youshi وGanji.
بعد مجيئه إلى شركة Yunlong Auto، وجد السيد دينغ أن الطرف الآخر يحتاج إلى مساعدة أكثر من النصيحة.كان جيسون ليو هو الشخص الذي أحبه ودعاه للانضمام إلى Yunlong للقيام بشيء من شأنه أن يعطل الصناعة ويغير العالم معًا.
إن تغيير العالم يعني أنه كبنية تحتية جديدة للمدينة الذكية، يجب على Yunlong Motors توفير حل لوجستي متكامل للعملية الكاملة لـ "الأجهزة الذكية + النظام + الخدمة"، باستخدام نموذج "شركة Xiaomi" واستبداله بحلول المركبات التجارية لإنترنت الأشياء. لتقليل الأبعاد.سوف تحقق المركبات ذات العجلتين والثلاث عجلات استبدالًا واسع النطاق بسرعة.
في المرة الأولى التي التقى فيها بالمؤسس جيسون ليو، أضاءت عيون السيد دينغ، وشعر باللعب.
يعد النظام اللوجستي بنية تحتية مهمة للدولة، كما أنه “الشريان” الأساسي للاقتصاد الوطني.ويتصدر مستوى تطوير الخدمات اللوجستية في الصين العالم، خاصة خلال فترة الوباء، مما يسلط الضوء على الدور الداعم للخدمات اللوجستية للاقتصاد الاجتماعي وضمان الاحتياجات اليومية للسكان.
ويطرح مقترح "الخطة الخمسية الرابعة عشرة" متطلبات تحديث سلسلة توريد السلسلة الصناعية، وبناء نظام لوجستي حديث، ونظام تداول حديث سليم، وتسريع التنمية الرقمية، والتداول المحلي السلس.ومع ذلك، فإن الرابط اللوجستي النهائي كان دائمًا بدائيًا وفوضويًا.ما هو البديل للمركبات الكهربائية ذات العجلتين أو الثلاث عجلات لرفاق التوصيل السريع؟لقد كانت هذه مشكلة كان من الصعب على الحكومة حلها لسنوات عديدة.وعلى وجه الخصوص، فإن السلطات المختصة مثل إدارة البريد الحكومية لديها رغبة قوية في التشغيل الرقمي وإدارة التوزيع الطرفي.
في وقت مبكر من عام 2017، أصدرت وزارة النقل ووزارة الأمن العام والحكومات المحلية عددًا من السياسات المتعلقة بالمركبات اللوجستية، على أمل حل الفوضى التي تؤثر على حركة المرور في المناطق الحضرية بسبب انخفاض سلامة مركبات التوصيل السريع.
في الممارسة السياسية المبكرة في أماكن مختلفة، تعد السيارة الكهربائية Mini EEC بديلاً مخططًا له.ولكن بعد وضعها موضع الاستخدام، وجد الناس أن السيارات المتوافقة ليست منافسة للدراجات ثلاثية العجلات الكهربائية التابعة لـ EEC من حيث التكلفة والمرونة.وحتى اليوم، لا تزال الدراجات ثلاثية العجلات الكهربائية موجودة في معظم المدن، حيث تدعم الميل الأخير من خدمات التوصيل السريع.
ومع ذلك، فإن وتيرة القضاء على الدراجات ثلاثية العجلات الكهربائية في كل مكان لم تتوقف.في اللوائح الجديدة التي بدأت بكين تنفيذها في يوليو من هذا العام، لا تحظر على أي وحدة أو فرد إضافة دراجات ثلاثية العجلات كهربائية غير قانونية فحسب، بل تضع أيضًا "حدًا كبيرًا" لهذا النوع من وسائل النقل: بدءًا من عام 2024، سيتم حظر ثلاث دراجات كهربائية غير قانونية - لن يُسمح للمركبات ذات العجلات والأربع عجلات بالقيادة أو الوقوف على الطريق، وسيحتاج قسم البريد السريع أيضًا إلى استخدام جميع المركبات القانونية الخاصة بحلول ذلك الوقت.
دخلت دراجة ثلاثية العجلات الكهربائية من EEC مرحلة التاريخ، وستكون الرقمنة الكاملة للخدمات اللوجستية الطرفية اتجاهًا رئيسيًا في المستقبل.
"هذا البحر الأزرق."في نظر السيد دينغ، البحر مفتوح والمناظر جذابة.
في الوقت الحاضر، لا يوجد حل ناضج للترقية القانونية للدراجات ثلاثية العجلات الكهربائية التابعة لشركة EEC في السوق، وقد أتاحت خطة Yunlong Automobile التخريبية للسعة الطرفية للمدينة للسيد دينغ رؤية قيمة اجتماعية أكبر.
"أرى أن هذا شيء ذو معنى كبير.سواء كان الأمر على المستوى الوطني أو الاجتماعي، فإن الصناعة تتطلب حلاً.يجب ضمان سلامة عشرات الملايين من الإخوة في مجال التوصيل السريع، ويجب تحسين الكفاءة.هذه نقطة ألم كبيرة.".
اختار السيد دينغ، الذي تخرج من جامعة ولاية كاليفورنيا، التخصص في علوم الكمبيوتر لأنه يعتقد أن أجهزة الكمبيوتر ستؤثر في يوم من الأيام على حياة الناس وسيكون لها تأثير عميق على العالم بأسره.ولم يكن هناك جهاز كمبيوتر شخصي في تلك الحقبة."كانت حياتي دائمًا تتمثل في القيام بأشياء ذات معنى وأشياء لها تأثير كبير."
كمستثمر، برزت الرغبة في بدء عمل تجاري في قلب السيد دينغ عدة مرات.بعد أن أصدرت شركة NGP تعليماتها للعديد من الشركات الناشئة بالنمو من الضعيف إلى القوي، كان السيد دينج متشوقًا من وقت لآخر ويتخيل أنه مثل صديقه لي جون، يكرس نفسه لريادة الأعمال في شركة عظيمة.
وعندما تلقى غصن الزيتون الذي ألقته سيارة يون لونغ، شعر السيد دينغ أن التوقيت كان مناسبا تماما.لقد قام بتنمية خليفته في NGP.بعد عودته، أجرى السيد دينغ الكثير من الأبحاث حول هذه الصناعة، وفي الوقت نفسه، كما هو موضح في بداية المقال، طلب من الأصدقاء من جميع مناحي الحياة التماس الآراء.وفي غضون شهرين، اتخذ السيد دينج قرارًا بالانضمام إلى شركة Yunlong.
خلال هذه الفترة، ناقش السيد دينغ والعديد من كبار المديرين التنفيذيين لشركة Yunlong Automobile بشكل متكرر كيفية جعل الأعمال أكثر انسجامًا مع احتياجات الصناعة ومعالجة نقاط الضعف بشكل مباشر.ظهرت تدريجياً مركبة لوجستية ذكية من طراز "شركة Xiaomi".السيد دينغ واثق بشكل متزايد من أن هذه الشركة ستغير بالتأكيد الصناعة وتغير العالم في المستقبل.
في الاتصال المبكر مع الفريق، وجد السيد دينغ أيضًا أن شركة Yunlong Automobile قد جمعت عددًا كبيرًا من المواهب المتميزة في صناعات السيارات والاتصالات والإلكترونيات الاستهلاكية، مما جعل الفريق بأكمله يبدو "مثيرًا" تمامًا.
واكتشفت السيدة تشاو، المديرة التنفيذية للعمليات في Yunlong Automobile، أن جاذبية Yunlong Automobile للمواهب العليا تفوق خيالها.وبالإضافة إلى السيد دينغ، قامت أيضًا بدعوة العديد من الخبراء في مجالات أخرى للانضمام إلى الشركة، بما في ذلك مؤسسي الشركة وشركائها.
علاوة على ذلك، يتم أيضًا تعيين العديد من المهندسين في Kering من شركات Huawei وXiaomi و3Com وInspur وغيرها."في أي شركة متوسطة الحجم، يكون المنصب بالتأكيد أعلى من مستوى نائب الرئيس.إن معيارنا لتوظيف الأشخاص هو أفضل 500 شركة في العالم، ونحن ندعو إلى أفضل 500 شركة في العالم.بالتأكيد لن ينجح توظيف بعض المواهب من الدرجة الثانية ".قالت السيدة تشاو.
حتى السيدة تشاو نفسها هي نفسها.عندما كانت في شركة Xiaomi، كانت مسؤولة عن إنشاء نظام موحد لسلسلة التوريد لفئات مختلفة في السلسلة البيئية.تختلف سلسلة Xiaomi البيئية عن إدارة سلسلة التوريد التقليدية، وتتضمن مجموعة واسعة من الفئات، بدءًا من الأجهزة الذكية وحتى المظلات والأدوات المكتبية.ومن أجل فتح السلسلة البيئية بنظام سلسلة توريد موحد، فإن التعقيد سيزداد حتماً بشكل كبير.
ومع ذلك، قامت ببناء منصة مشتريات مركزية لسلسلة Xiaomi البيئية من الصفر.باعتبارها نظام سلسلة التوريد، تتمتع هذه المنصة بكفاءة تشغيل عالية للغاية.لا يتطلب الأمر سوى شخصين لربط أكثر من 100 شركة سلسلة بيئية للدخن، وأكثر من 200 مسبك، وأكثر من 500 مورد.
الشخص الذي قدم السيدة تشاو إلى جيسون ليو كان رئيسها القديم في شركة Xiaomi، السيد ليو.على الرغم من أن الأمر استغرق أقل من شهرين حتى تصبح Yunlong Motor مساهمًا، إلا أن السيد ليو ومؤسس Yunlong Motor جيسون ليو كانا صديقين لسنوات عديدة.بعد تصور استراتيجية جديدة للتحول لشركة Yunlong Automobile، بدأ Jason Liu في البحث عن مرشحين مناسبين لمدير العمليات.أوصى له السيد ليو بالسيدة تشاو، التي تركت شركة Xiaomi في ذلك الوقت وانضمت إلى شركة Bull Electric.
مثل السيد دينغ، لم تتصل السيدة تشاو بجيسون ليو إلا مرة واحدة وتم نقلها من قبل هذه الشركة.تتمتع صناعة السيارات الكهربائية في EEC بسلسلة توريد ناضجة، ولكن لا يزال هناك مجال كبير للخيال إذا كانت ترغب في تصنيع سيارات على طراز "شركة Xiaomi".
على الرغم من أنها لم تتعرف على صناعة السيارات الكهربائية في المجموعة الاقتصادية الأوروبية من قبل، إلا أن السيدة تشاو واثقة من أن خبرة عمل Xiaomi ساعدتها في العثور على المنطق الأساسي لإدارة سلسلة التوريد.يعد استخدام هذه المنطق لتحويل صناعة السيارات الكهربائية في المجموعة الاقتصادية الأوروبية أكثر إثارة للاهتمام من الاستمرار في الانخراط في المنازل الذكية.
في الرؤية التي وصفها المؤسس جيسون ليو، ستصبح شركة Yunlong Automobile إحدى شركات Fortune 500، لكن السيدة تشاو لم تعتقد أن هذه كعكة غير واقعية.ومن وجهة نظرها، احتل هذا الهدف الزمان والمكان المناسبين، وما إذا كان يمكن أن يصبح حقيقة واقعة أم لا، فهي مسألة انسجام فقط.بالنسبة لأي موهبة كبيرة تريد تحقيق ذاتها، فمن غير المعقول حقًا المشاركة في تغيير كبير في الصناعة دون الانحناء.
وقت النشر: 11 أغسطس 2021