أُبلغت شركة Shandong Yunlong أن وزارة النقل البريطانية ذكرت أنه في المدن البريطانية، قد تحل الشاحنة الكهربائية والشاحنة الكهربائية EEC محل الشاحنات التقليدية في المدن البريطانية.
بعد أن أعلنت الحكومة عن "خطة لتحويل خدمة التوصيل إلى الميل الأخير"، قد تبدو شاحنات التوصيل التقليدية التي تعمل بالديزل الأبيض مختلفة تمامًا في المستقبل.
أدى ظهور التسوق عبر الإنترنت إلى زيادة عدد الشاحنات الكهربائية التابعة لشركة EEC على الطرق البريطانية.وزادت حركة الشاحنات بنسبة 4.7% في عام 2021، ويوجد حاليًا 4 ملايين شاحنة ركاب على الطريق.
تتمثل فكرة وزارة النقل (Dft) في عدم استخدام الشاحنات التي تعمل بالديزل لقطع المسافة المقطوعة بعد الآن، بل في نشر موجة من "الشاحنات الكهربائية، والعربات ذات الأربع عجلات، والمركبات الصغيرة" لنقل الميل الأخير من الاتحاد الأوروبي. البضائع في المدن والبلدات.
وذكرت وزارة النقل الألمانية أن هذا سيتطلب "تغييرات كبيرة في التوزيع الحالي للسلع" لأن وضع التسليم الحالي هو تسليم الطرود من مستودعات كبيرة خارج المدينة غير مناسبة للسيارات الكهربائية الصغيرة.
اعترفت وزارة النقل الألمانية بأن دراجات الشحن الإلكتروني لا يمكنها حمل وزن يزيد عن 125 كجم في المرة الواحدة.وذكرت أيضًا أن "بعض التعقيد" لا يزال يتجاوز متطلبات التأمين والترخيص للمركبات الصغيرة التابعة لـ EEC والشاحنات الإلكترونية التابعة لـ EEC.
ومن خلال دعوة الصناعة إلى تقديم الأدلة، تتساءل وزارة النقل الألمانية عن الكيفية التي يمكن بها لاستبدال الشاحنات التقليدية بالكهرباء أن يساعد الحكومة على تحقيق أهدافها المتعلقة بجودة الهواء.ويمكن للشركات والأفراد تقديم اقتراحات حول كيف يمكن للحوافز أن تساعد الشركات على التخلص من الشاحنات التقليدية، وكيف يمكن للمدن و"مراكز التكامل" أن تساعد في تحسين "الكفاءة اللوجستية" وغيرها من العقبات التي قد تواجهها هذه المقترحات.
وقال وزير النقل جيسي نورمان عند دعوته للإدلاء بشهادته: “نحن على أعتاب تغيير مثير وعميق.وسوف يتدفق الناس والسلع والخدمات في جميع أنحاء البلاد، وهو ما سيكون مدفوعًا بالابتكار الاستثنائي.".
"إن ميلنا الأخير يتطلب أدلة، ومستقبل التنقل يتطلب أدلة، مما يمثل مرحلة في جهودنا لتحقيق أقصى استفادة من هذه الفرص الجذابة."
وقت النشر: 19 أغسطس 2021