الاتجاه المستقبلي - السرعة المنخفضةسيارة كهربائية من المجموعة الاقتصادية الأوروبية
لا يوجد لدى الاتحاد الأوروبي تعريف محدد للمركبات الكهربائية منخفضة السرعة. بدلاً من ذلك، يُصنّف هذا النوع من النقل كمركبات رباعية العجلات (الدراجة الرباعية الآلية)، ويُصنّفها إلى دراجات رباعية خفيفة (L6E) ودراجات رباعية ثقيلة (L7E).
وفقًا للوائح الاتحاد الأوروبي، لا يتجاوز الوزن الفارغ للمركبات الكهربائية منخفضة السرعة التي تنتمي إلى L6e 350 كجم (باستثناء وزن بطاريات الطاقة)، ولا تتجاوز السرعة التصميمية القصوى 45 كيلومترًا في الساعة، ولا تتجاوز الطاقة المقدرة القصوى المستمرة للمحرك 4 كيلووات؛ المركبات الكهربائية منخفضة السرعة التي تنتمي إلى L7e لا يتجاوز وزن المركبة الفارغة 400 كجم (باستثناء وزن بطارية الطاقة)، ولا تتجاوز الطاقة المقدرة القصوى المستمرة للمحرك 15 كيلووات.
على الرغم من أن شهادة الاتحاد الأوروبي ذات الصلة تُخفّض متطلبات السلامة السلبية للمركبات الكهربائية منخفضة السرعة، مثل الحماية من الاصطدام، إلا أنه نظرًا لانخفاض معامل الأمان في هذه المركبات، لا يزال من الضروري تزويدها بمقاعد، ومساند رأس، وأحزمة أمان، ومساحات، ومصابيح، وغيرها من وسائل السلامة اللازمة. كما أن تحديد السرعة القصوى للمركبات الكهربائية منخفضة السرعة يُعدّ من الاعتبارات المتعلقة بالسلامة.
ما هي المتطلبات الخاصة للحصول على رخصة القيادة؟
في بعض الدول الأوروبية، وفقًا لاختلاف الوزن والسرعة والقوة، لا يتطلب قيادة بعض المركبات الكهربائية منخفضة السرعة الحصول على رخصة قيادة، ولكن الاتحاد الأوروبي لديه متطلبات محددة للمركبات الكهربائية منخفضة السرعة ذات الطاقة القصوى المقدرة المختلفة.
وفقًا للوائح الاتحاد الأوروبي، تبلغ الطاقة القصوى المُصنّفة للمركبات الكهربائية منخفضة السرعة من الفئة L6E أقل من 4 كيلوواط، ويجب ألا يقل عمر السائق عن 14 عامًا. يتطلب التقدم للحصول على رخصة قيادة اجتياز اختبار بسيط؛ بينما تبلغ الطاقة القصوى المُصنّفة للمركبات الكهربائية منخفضة السرعة من الفئة L7E أقل من 15 كيلوواط، ويجب ألا يقل عمر السائق عن 16 عامًا، ويشترط اجتياز 5 ساعات من التدريب النظري واختبار القيادة النظري.
لماذا تشتري سيارة كهربائية منخفضة السرعة؟
كما ذُكر سابقًا، لا تشترط بعض الدول الأوروبية على سائقي المركبات الكهربائية منخفضة السرعة الحصول على رخصة قيادة، مما يُسهّل الأمر على العديد من الشباب وكبار السن الذين لا يستطيعون الحصول على رخصة قيادة بسبب عوامل السن، وكذلك الأشخاص الذين سُحبت رخص قيادتهم لأسباب أخرى. ويُعدّ كبار السن والشباب أيضًا من أبرز مستخدمي المركبات الكهربائية منخفضة السرعة.
ثانيًا، في أوروبا، حيث تندر مواقف السيارات، يسهل على السيارات الكهربائية منخفضة السرعة إيجاد ملجأ لها في مواقف السيارات مقارنةً بالسيارات العادية بفضل خفة وزنها وصغر حجمها. في الوقت نفسه، تُلبي سرعة 45 كيلومترًا في الساعة احتياجات القيادة في المدينة بشكل أساسي.
بالإضافة إلى ذلك، وكما هو الحال في الصين والولايات المتحدة، نظرًا لاستخدام معظم بطاريات الرصاص الحمضية، تتميز المركبات الكهربائية منخفضة السرعة في أوروبا (خاصةً المركبات التي تنتمي إلى معيار L6E) برخص ثمنها، بالإضافة إلى خصائصها البيئية المتمثلة في عدم انبعاث ثاني أكسيد الكربون، مما يجعلها خيارًا مفضلًا لدى المستهلكين.
تتميز المركبات الكهربائية منخفضة السرعة بخفة وزنها وصغر حجمها. ولأن سرعتها أقل من سرعة المركبات التي تعمل بالوقود، فإن استهلاكها للطاقة منخفض نسبيًا. بشكل عام، ما دامت مشاكل السلامة والتكنولوجيا والإدارة قد حُلّت، فإن مجال تطوير المركبات الكهربائية منخفضة السرعة واسع جدًا.
وقت النشر: ١٣ أبريل ٢٠٢٣