مع تطور المجتمع وتحسين مستوى المعيشة، بدأت المركبات الكهربائية من دول المجموعة الاقتصادية الأوروبية (EEC) تدخل آلاف المنازل كوسيلة نقل شائعة في أوروبا، وأصبحت المحرك الرئيسي للحركة المرورية. ولكن في أي مجال، يبقى مبدأ البقاء للأقوى، وينطبق الأمر نفسه على صناعة المركبات الكهربائية. في عصر التأهيل الحالي، أعلنت العديد من شركات إنتاج المركبات الكهربائية إفلاسها، مما يُذكر التجار بتوخي الحذر عند شراء السيارات.
أصبحت المركبات الكهربائية جزءًا لا غنى عنه في قطاع النقل الأوروبي، بما في ذلك المصابيح والإطارات والأبواق ومرايا الرؤية الخلفية وأحزمة الأمان والزجاج، وجميعها حاصلة على شهادات EEC. سواءً كانت مركبات كهربائية ثنائية أو ثلاثية أو رباعية العجلات، فقد حظيت بقاعدة جماهيرية واسعة وانتشرت في جميع مناحي الحياة. هذا يدل على أن مستقبل تطوير السيارات الكهربائية يجب أن يسير في الاتجاه الطبيعي، وأن شركات السيارات الكهربائية التي لم تواكب العصر ستختفي في نهاية المطاف.
مع تطبيق المعايير الإلزامية، أصبحت الشركات المستبعدة كالكراث، محصولًا تلو الآخر. سبب استبعاد هذه الشركات هو عدم حصولها على شهادات تأهيل. في عصر المعايير الوطنية الجديدة، لا يُمكنها اللعب بدون مؤهلات، كما أن المركبات الكهربائية التي تُنتجها دول المجموعة الاقتصادية الأوروبية هي أيضًا مركبات غير قانونية. لكل صناعة جانبها المجهول. مهما كانت الرقابة صارمة، ستظل هناك دائمًا ثغرات. أكثرها شيوعًا هي بعض المدن النائية والمناطق الريفية، وهي المراكز الرئيسية لبيع المركبات التي تتجاوز المعايير، لذلك يجب على الجميع تعلم التمييز بينها بأنفسهم.
وقت النشر: ١٥ يونيو ٢٠٢٢