يعود تطوير السيارة الكهربائية إلى عام 1828.
تم استخدام مركبات المرافق الكهربائية لأول مرة للتطبيقات التجارية أو المتعلقة بالعمل منذ أكثر من 150 عامًا عندما تم تقديم أول عربة كهربائية في إنجلترا كوسيلة بديلة للنقل منخفض السرعة. خلال عصر ما بعد الحرب في أوروبا ، كان هناك طلب لسيارة أدوات خفيفة الوزن لا تعتمد على الوقود الأحفوري النادر. في ذلك الوقت ، تم إجبار كل من المخترعين الأمريكيين والأوروبيين على تصميم وتصنيع مركبة بديلة لمصدر الوقود لمهام منخفضة السرعة.
ستلعب العديد من مركبات المرافق الكهربائية المبكرة دورًا رئيسيًا في الثورة الصناعية بعد الحرب العالمية الأولى وستصبح الدعامة الأساسية لكثير من الشركات والبلديات والصناعات الخاصة خلال الفترات التي كانت فيها الوقود الأحفوري نادرًا. يتم تصنيف إنتاج الطاقة لمحرك السيارة الكهربائية بواسطة Kilowatts (KW) وليس القدرة الحصانية. إذا كان المحرك الذي تم تثبيته في مركبة المرافق الخاصة بك هو أربعة كيلوواط ، فإنه يعتبر ما يعادل محركًا يعمل بنوع البنزين 5 حصان. ميزة رئيسية لاستخدام الطاقة الكهربائية في سيارة منخفضة السرعة أو عربة جولف في الشوارع والسيارات الكهربائية الحي (NEV) أو مواقف السيارات أو الحافلة الكهربائية أو غيرها من RPMs.
عند تفسيرها على أنها مقياس لأداء المحرك ، ستتجاوز مركبة المنفعة الكهربائية ذات المحرك الكهربائي 4KW 5 حصانًا بالفعل. تعني شريط الطاقة الأوسع في محرك الكهرباء اليوم أن أي نوع من مركبات المنفعة الكهربائية تقريبًا يمكن أن يوفر الطاقة المطلوبة مع إخراج KW كافيًا. في سيارات Yunlong Electric ، يمكن لموظفينا ذوي الخبرة المساعدة في اختيارك للمحركات الكهربائية للتطبيقات الشخصية أو التجارية. سواء كنت تبحث عن سيارة Eec Electric للركاب أو مركبة EEC Electric Utility ، استخدم "الدردشة المباشرة" المريحة لموقعنا على شبكة الإنترنت ، وأجيب على أسئلتك من قبل الإيجابيات.
وقت النشر: يونيو -22-2022