يعود تاريخ تطوير السيارة الكهربائية إلى عام 1828.
استُخدمت المركبات الكهربائية متعددة الاستخدامات لأول مرة في التطبيقات التجارية أو المتعلقة بالعمل منذ أكثر من 150 عامًا، عندما طُرحت أول مركبة كهربائية في إنجلترا كوسيلة بديلة للنقل منخفض السرعة. خلال فترة ما بعد الحرب العالمية الثانية في أوروبا، ازداد الطلب على مركبات خفيفة الوزن لا تعتمد على الوقود الأحفوري النادر. في ذلك الوقت، اضطر المخترعون الأمريكيون والأوروبيون على حد سواء إلى تصميم وتصنيع مركبات تعمل بوقود بديل للمهام منخفضة السرعة.
لعبت العديد من المركبات الكهربائية متعددة الاستخدامات المبكرة دورًا رئيسيًا في الثورة الصناعية التي أعقبت الحرب العالمية الثانية، وأصبحت ركائز أساسية للعديد من الشركات والبلديات والقطاع الخاص خلال فترات ندرة الوقود الأحفوري. تُقاس قوة محرك المركبة الكهربائية بالكيلوواط (kW) وليس بالحصان. إذا كانت قوة المحرك في مركبتك أربعة كيلوواط، فإنها تُعادل قوة محرك بنزين بقوة خمسة أحصنة. من أهم مزايا استخدام الطاقة الكهربائية في المركبات منخفضة السرعة، وعربات الجولف المسموح بها في الشوارع، والمركبات الكهربائية المحلية (NEV)، وحافلات النقل، والحافلات الكهربائية، أو غيرها من المركبات الكهربائية متعددة الاستخدامات، إمكانية توصيل أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي عبر نطاق أوسع بكثير من دورات المحرك في الدقيقة.
عند تفسيرها كمقياس لأداء المحرك، فإن سيارة كهربائية متعددة الاستخدامات بمحرك كهربائي بقوة 4 كيلوواط ستتجاوز في الواقع 5 أحصنة. إن نطاق الطاقة الأوسع للمحركات الكهربائية الحالية يعني أن أي نوع تقريبًا من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية يمكنه توفير الطاقة اللازمة بقوة كافية. في شركة يونلونغ للمركبات الكهربائية، يمكن لفريقنا الخبير مساعدتك في اختيار المحركات الكهربائية المناسبة للتطبيقات الشخصية أو التجارية. سواء كنت تبحث عن سيارة كهربائية للركاب أو سيارة كهربائية متعددة الاستخدامات، استخدم خدمة "الدردشة المباشرة" المريحة على موقعنا الإلكتروني واحصل على إجابات لأسئلتك من الخبراء.
وقت النشر: ٢٢ يونيو ٢٠٢٢