EEC N1 Electric Cargo ES6
تفاصيل السيارة
1. بطارية:كاتلبطارية ليثيوم 53.58 كيلو وات في الساعة ، وسعة بطارية كبيرة ، و 280 كيلومتر من الأميال ، من السهل السفر.
2. المحرك:35 كيلوواط محرك مصنّف-يمكن أن يصل الحد الأقصى للسرعة إلى 90 كم/ساعة ، دليل قوي ودليل على الماء ، انخفاض ضوضاء ، بدون فرشاة كربون ، خالية من الصيانة.
3. نظام الفرامل:يمكن أن يضمن القرص الأمامي للتهوية وعجلات خلفية مع النظام الهيدروليكي سلامة القيادة بشكل جيد للغاية. يحتوي على فرملة اليد لفرامل الانتظار للتأكد من أن السيارة لن تنزلق بعد وقوف السيارات.
4. مصابيح LED:نظام التحكم الكامل في الإضاءة والمصابيح الأمامية LED ، مزودة بإشارات الدوران ، مصابيح الفرامل وأضواء تشغيل الوقت مع استهلاك الطاقة المنخفضة ونقل الضوء الأطول.
5. لوحة القيادة:شاشة التحكم المركزية LCD ، عرض معلومات شاملة ، موجزة وواضحة ، سطوع قابلة للتعديل ، سهلة الفهم في الوقت المناسب القوة ، الأميال ، إلخ.
6. مكيف الهواء:إعدادات تبريد وتدفئة تكييف الهواء اختياري ومريح.
7. الإطارات:175/65R14 تزيد الإطارات الفراغية ذات السماكة وتوسيعها من الاحتكاك والقبض على تعزيز السلامة والاستقرار بشكل كبير. حافة عجلة الصلب متينة ومضادة للشيخوخة.
8. لوحة المعادن والرسم:خاصية مادية وميكانيكية شاملة ممتازة ، مقاومة للشيخوخة ، قوة عالية ، صيانة سهلة.
9. مقعد:مقعدان أماميان ، الجلد ناعم ومريح ، يمكن أن يكون المقعد متعدد الاتجاهات بأربع طرق ، والتصميم المريح يجعل المقعد أكثر راحة. وهناك حزام مع كل مقعد لقيادة السلامة.
10.الأبواب windows:إن الأبواب الكهربائية والنوافذ ذات الدرجة على مستوى السيارات مريحة ، مما يزيد من راحة السيارة.
11. الزجاج الأمامي: 3C معتمد من الزجاج المقسى والفخاري · تحسين التأثير البصري وأداء السلامة.
12. الوسائط المتعددة: إنه يحتوي على كاميرا عكسية وبلوتوث والفيديو والراديو الترفيهية التي هي أكثر سهلة الاستخدام وأسهل في التشغيل.
13.Suنظام spension: التعليق الأمامي هو التعليق المستقل عظم الترقوة المزدوج والتعليق الخلفي هو التعليق المعتمد على نابض الأوراق مع بنية بسيطة واستقرار ممتاز ، انخفاض ضوضاء ، أكثر متانة وموثوقية.
14. الإطار والهيكل:تم تصميم الهياكل المصنوعة من صفيحة معدنية المستوى التلقائي. يساعد مركز الثقل المنخفض لمنصة لدينا في منع التمديد ويبقيك على القيادة بثقة. بنيت على هيكل إطار سلمنا المعياري ، يتم ختم المعدن ولحامه معًا لتحقيق أقصى سلامة. ثم يتم غمر الهيكل بأكمله في حمام مضاد للتآكل قبل التوجه للطلاء والتجميع النهائي. تصميمها المرفق أقوى وأكثر أمانًا من غيرها في فئتها بينما يحمي أيضًا الركاب من الأذى أو الرياح أو الحرارة أو المطر.
المنتجات المواصفات الفنية
| المواصفات التقنية القياسية للتجانس EEC N1 | |||
| لا. | إعدادات | غرض | ES6 |
| 1 | المعلمة | l*w*h (مم) | 4930*1715*2065 |
| 2 | قاعدة العجلات (مم) | 3050 | |
| 3 | الحجم الداخلي l*w*h (مم) | 2805*1550*1350 | |
| 4 | الأعلى. السرعة (كم/ساعة) | 90 | |
| 5 | الأعلى. المدى (كم) | 280 | |
| 6 | القدرة (شخص) | 2 | |
| 7 | وزن كبح (كغ) | 1650 | |
| 8 | الوزن الإجمالي (كجم) | 3000 | |
| 9 | حمولة كحد أقصى للمحور الأمامي (كغ) | 1200 | |
| 10 | حمولة كحد أقصى للمحور الخلفي (كجم) | 1900 | |
| 11 | تسلق المنحدر | ≥20 | |
| 12 | سعة التحميل （kg） | 1300 | |
| 13 | وضع التوجيه | القيادة اليسرى | |
| 14 | نظام الطاقة
| محرك المغناطيس الدائم | 35 كيلو وات (ذروة 70 كيلو وات) |
| 15 | نظام تسخين ذاتي البطارية | مشتمل | |
| 16 | كثافة الطاقة لنظام البطارية (WH/kg) | ≥145.59 | |
| 17 | سعة البطارية (كيلوواط) | CATL 53.58LIFEPO4 بطارية | |
| 18 | شحن الوقت | شحن بطيء 12 （SOC: 20-100 ٪） ، Charging≤1 （SOC: 20-80 ٪） | |
| 19 | EPS | مشتمل | |
| 20 | نظام التعليق | أمام | تعليق Macpherson مستقل |
| 21 | مؤخرة | تعليق الربيع غير المستقل | |
| 22 | نظام الفرامل | نظام الفرامل | النظام الهيدروليكي |
| 23 | أمام | القرص | |
| 24 | مؤخرة | طبل | |
| 25 | نظام العجلات | إطار | 195R14C |
| 26 | حافة العجلة | 14*5.5J | |
| 27 | نظام التعليق | أمام | تعليق مستقل |
| 28 | مؤخرة | تعليق تعتمد على الربيع الأوراق | |
| 29 | محور محرك | محور خلفي متكامل | |
| 30 | تعليق العجلات | إطار | 175/65R14 |
| 31 | محور عجلة | عجلة الصلب | |
| 32 | جهاز الوظيفة | مكيف الهواء | مشتمل |
| 33 | نظام الفرامل المضاد للانغلاق ABS | مشتمل | |
| 34 | نظام توزيع قوة الفرامل (EBD) | مشتمل | |
| 35 | نافذة | كهربائي | |
| 36 | جهاز التحكم عن بُعد قفل الباب المركزي | مشتمل | |
| 37 | مقبض مساعد للركاب | مشتمل | |
| 38 | لون | الفضة ، أبيض | |
| 39 | يرجى ملاحظة أن جميع التكوينات هي فقط للرجوع إليها وفقًا لتجانس EEC. | ||
